標識牌設計公司：地鐵導向標識牌系統(tǒng)要完善的四大缺陷

地鐵車站作為交通換乘的樞紐，要求乘客能夠快速流動，地鐵導向標識牌系統(tǒng)通過系統(tǒng)的色彩、簡潔的文字，加上獨特的視覺符號和圖形構成連貫、持續(xù)的視覺引導流線，用以告訴人們現(xiàn)在所處的位置和要去的目的地，對地鐵的流引導具有非常重要的作用，一套地鐵導向標識牌系統(tǒng)也不會因為上邊的幾個因素就變得完美

目前中國地鐵導向標識系統(tǒng)設計的最大問題是缺乏整體統(tǒng)籌，各個城市在進行自己城市地鐵導向標識牌系統(tǒng)設計的時候缺乏統(tǒng)一，給來自不同城市的乘客造成識別的混亂。這需要國家和專業(yè)部門完善地鐵標識系統(tǒng)，嚴格規(guī)定統(tǒng)一的標準符號 。

每個城市都有自己獨特的城市魅力和文化底蘊，地鐵標識系統(tǒng)設計的最大作用是為乘客乘坐地鐵提供最大的方便，盡可能地減少在地鐵內外不必要的滯留時間，提高地鐵公司的運營效率，不僅如此，地鐵導向標識系統(tǒng)作為展示城市文化的載體，在統(tǒng)規(guī)范的同時，還應當承擔展示城市文化、展示城市魅力的作用。地鐵導向標識牌對于城市文化展現(xiàn)的就不夠。

地鐵導向標識牌系統(tǒng)在設計和使用上缺乏對細節(jié)的關注。首先，標識大小、標識設置的地點不夠科學。如有些地鐵廣告對指引性標識造成視線的遮擋和視覺的干擾，甚至有的地方標識牌淹沒在廣告牌中，還有的指引性標識設置位置不合理，沒有延伸到出口或者入口處，使得乘客不能很方便地看到相應的標識信息。其次，地鐵標識牌色彩選用不合理，使乘客進出地鐵車站不能方便識別導向信息，如深圳的地鐵標識有些就放置在綠樹叢中，標志是綠色的，樹木也是綠色的，乘客很難尋找到地鐵標志。

地鐵標導向識設計時要充分考慮殘障人群對方向指示標識的特殊要求，如對盲人，導向標識牌需要提供盲文或語音引導;對年長者或弱視者，需要突出標識牌的面積和造型。而我國在建的城市地鐵導向標識并沒有考慮這部分人群的需求，不能體現(xiàn)以人為本的人文關懷。

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